大步向前,重庆正进入轨道交通“TOD”时代

时间:2022-07-15  来源:重庆网  作者:cqw.cc 我要纠错


随着城市的快速发展,轨道建设越来越受到重视,特别是作为山城重庆,正通过建设“轨道上的都市区”,重塑城市空间发展格局、完善城市功能服务配套,同步带动沿线经济社会发展、提升市民生活品质。轨道交通TOD综合开发,则是其中至关重要的一环。

所谓TOD,就是“以公共交通为导向的城市发展模式”,以轨道交通站点为中心,以600-800米(5-10分钟步行路程)为半径进行高强度集约化开发,打造的集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合功能区。

根据《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划(2021-2025年)》,将系统谋划主城都市区轨道交通TOD综合开发,同步推进有条件实施的既有和在建城市轨道交通场站上盖开发。按照计划,王家庄、观月路、金山寺、大学城等4个TOD项目,今年内将达到出让条件。截至目前,全市已有约30个TOD项目进入规划及建设阶段。

大步向前,重庆正进入轨道“TOD”时代。

自2000年轨道交通2号线(较场口—新山村段)开工、实现重庆轨道交通“零”的突破以来,重庆先行先试,积极探索轨道交通TOD综合开发,提升轨道交通可持续发展能力。打造的闻名国内外的“单轨穿楼”TOD项目——李子坝车站综合楼,成为近年来渝游客的必选打卡点;建设了城市轨道1、3号线换乘节点两路口枢纽——新干线大厦,成为区域明星楼盘。

在李子坝单轨站,不仅可以看单轨穿楼的奇观,还可以在旁边的李子坝文旅服务中心,近距离感受山城文化、品尝特色美食,乘坐轨道交通15分钟,就可以到观音桥和解放碑,既快捷又方便。

重庆按照“中心加密、两槽提速、两翼联通、外围辐射”的工作思路,大力实施城市轨道交通成网计划。目前,全市城市轨道交通运营线路里程达11条、417公里,位居中西部前列、全国第八。


“2021年,全市轨道客运量达11亿人次,重庆位居全国第六。”轨道交通线网逐渐覆盖了中心城区各大城市组团,机场、高铁站、客运枢纽、各大商圈等重要功能节点,为轨道交通TOD综合开发奠定了良好的基础。


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