工业文明是一座城市的历史记忆，是城市发展的根脉和灵魂。工业遗产是工业文明的见证，是工业文化的载体。随着时代变迁，企业转型升级，很多工厂逐渐退出了历史舞台，只留下一座座老厂房、老窑炉、老烟囱……

1月13日，记者从市经信委获悉，经遗产所有权人自愿申报、区县经济信息主管部门推荐、专家评审、现场审查和网上公示等程序，重庆发电厂、重庆市自来水公司打枪坝水厂、四川汽车制造厂铸造厂、重庆特殊钢厂、川江航道绞滩船及历史资料5个工业遗产项目获选为首批重庆市工业遗产。
 

1.重庆市自来水公司打枪坝水厂

始建于1929年，1931年12月工程大体完工并试车成功，1932年1月举行开车典礼，并正式投入运营。打枪坝水厂的建成，是重庆市乃至西部地区第一座自来水厂，结束了重庆城市居民吃水靠肩挑背扛的历史。

重庆市自来水公司打枪坝水厂已经历了90年的风雨洗礼，其供水系统经历了抗战时期日军217次惨绝人寰的空袭，起水厂、制水厂多次被炸，滤池、泵房、库房、工人宿舍多次被炸塌，重庆自来水人不屈服，冒着生命危险日夜抢修，为国防工业、生产工业和重庆城区居民提供水源，为抗战胜利作出了重要贡献。如今，打枪坝水厂经过多次技术革新，已发展成一座供水能力10万立方米、供水管线710公里，服务面积15万平方公里、服务人口60余万人，集产供销于一体的现代化供水企业。
 

2.重庆发电厂

始建于1952年，1954年竣工，是新中国成立后西南地区第一座自动化火力发电厂，是“一五”时期前苏联援建我国的156个重点工程的首批项目之一，是前苏联援建中国项目和中苏友好的重要物证，富有鲜明的时代特征。遗产项目整体保存完好，洛可可式建筑风格，具有很高的历史价值、科技价值、社会价值和艺术价值。

据有关部门介绍，九龙坡区正围绕重庆发电厂活化利用，启动重庆美术公园建设，在加强传统文化保护传承的基础上，大力推进城市更新，进一步美化市民新生活。

3.四川汽车制造厂

1965年，国家为增强国防力量，适应备战需要，从法国引进贝利埃重型军车技术和设备，以宜宾高压电器厂为基础在四川省大足县建设起了我国第一个高起点、专业化的重型越野军用汽车生产基地，所生产的军车主要用于装备炮兵、装甲及导弹部门，彻底扭转了我军有炮有坦克而无重型越野车的被动局面。1966年6月生产出我国第一辆重型越野车——红岩CQ260；1984年10月红岩汽车承载着我国自行研制的巨型东风导弹参加了新中国成立35周年国庆大阅兵。

四川汽车制造厂背靠巍巍巴岳山，面临龙景湖，占地2000余亩，经过几十年发展、沉淀，厂房、建筑设施、厂区环境与周边青山绿水融为一体，遗产整体保存完整，不但具有较高的历史价值、科技价值、社会价值和艺术价值，而且周边交通便利、环境优美，具有较高的活化利用价值。

4.川江航道绞滩

早在川江木船运输时代，便出现了一批背纤拉船过险滩的“纤夫”。20世纪，绞滩方式除了人力外，出现了岸上围堆、立桩绞绳助力、机械绞滩等方式，川江航运逐渐从人力进入到机械（轮船）绞滩的时代。

1938年，面对日军轰炸，国民政府为应对物资转运重庆抗战大后方的需要，成立汉口航政局绞滩管理委员会，设立了川江兴隆滩绞滩站。新中国成立后，党和政府不断加强川江航道建设，川江绞滩焕然一新，结束了人力绞滩的历史。21世纪初，三峡大坝建成蓄水后，彻底解决了川江天险对航运的影响，川江绞滩完成历史使命。

川江绞滩历史悠久，集传统文化、长江文化、航道文化、抗战文化、红色文化于一体，承载着地域、行业、民族、时代精神价值，现今保存完好的绞滩7号、18号绞滩船和近3万卷珍贵的文献资料，不仅具有较高的历史价值、科技价值、社会价值、艺术价值和文物价值，也综合反映了川江人类社会的时代变迁和发展变化，是我们研究川江河道、长江航运、长江生态的珍贵素材。

5.重庆特钢厂

筹建于1919年，其雏形建成于1935年，是西南地区历史最为悠久的工业企业，素有“西南一切工业之母”的美誉。

重庆特钢厂在抗战时期、国民经济恢复时期、三线建设时期等各个历史阶段均为国家战略作出积极贡献，在中国近代工业发展史上具有举足轻重的作用。1937年“九一八”事变后，重庆特钢厂（1939年7月国民政府更名为“军政部兵工署第二十四厂”）在抗战中不惧日寇飞机的狂轰滥炸，一边扩建、一边生产，最高年产钢曾达4000余吨，为抗战作出了巨大贡献。新中国成立后，炼钢厂归属西南工业部改名为一O二厂，后划归重庆改名为重庆第二钢铁厂，1978年再次改名为重庆特钢厂，是国家保密军工企业，为抗美援朝和建国初期国民经济恢复发展作出了重要贡献。

重庆特钢厂作为城市工业建筑遗存，现存总面积46000余平方米，厂区内保存有抗战时期厂房1处、国民经济恢复时期厂房3处、一五时期厂房3处、大跃进时期厂房8处、国民经济调整时期厂房2处、文革时期厂房2处。另有很多设备存放于多家机构，这些样式独特的建筑和各类机器设备，不仅是中国钢铁工业发展历史的重要见证，而且具有较高的历史价值、科技价值、社会价值、艺术价值和文物价值，是重庆工业遗存的一个重要符号，是对外展示重庆工业文化的一张重要名片。